Сборный вантовый мост

Сборный вантовый мост JDCC, также известный как подвесной или вантовый мост, — это специальная большепролетная мостовая конструкция, состоящая из основной несущей системы главных тросов, подвесок и пилонов, в сочетании с жесткими балками...

Сборный вантовый мост
Сборный вантовый мост JDCC, также известный как подвесной или вантовый мост, — это специальная большепролетная мостовая конструкция, состоящая из основной несущей системы главных тросов, подвесок и пилонов, в сочетании с жесткими балками и опорными фундаментами. Как обычная форма современных большепролетных мостов, она отличается от режима напряжения традиционных балочных и ферменных мостов. Мост эффективно передает нагрузку пролетного строения на пилоны и фундаменты через тросовую систему, полностью преодолевая ограничение пролета обычных мостов и адаптируясь к сценариям сверхдальнего пересечения. Строго соответствуя национальным проектным спецификациям мостов и международным инженерным стандартам BS и AASHTO, он имеет научное конструкционное напряжение, легкий и красивый внешний вид, а также практичность и ландшафтные характеристики. Подходящий для постоянного транспортного движения, широко применяется в проектах транспортного сообщения сложных территорий, таких как большие реки, заливы, проливы и горные долины, а также в сценариях городского ландшафтного транспорта и туристических проходов живописных мест.
Основные несущие тросы продукта изготовлены из высокопрочных оцинкованных параллельных стальных проволочных тросов и стальных канатов, которые имеют чрезвычайно высокую прочность на растяжение, отличную вязкость и сильную усталостную прочность, и могут долго выдерживать возвратные нагрузки от транспортных средств и ветровые нагрузки без релаксации и деформации. Пилоны отливаются или собираются из высокопрочного бетона или высокопрочной стальной конструкции Q355, с высокой жесткостью и отличной прочностью на сжатие и изгиб. Фундамент проектируется с профессиональной геотехнической инженерией для гарантии стабильной несущей способности. Жесткая балка пролетного строения моста изготовлена из национального стандартного высокопрочного конструкционного стали с отличной общей деформационной и крутильной прочностью. Все стальные компоненты используют множественные антикоррозийные защитные процессы, включая горячее оцинкование и фторуглеродную финишную краску. Тросы оснащены специальной антикоррозийной смазкой и защитными оболочками из PE для эффективной изоляции водяного пара, солевого тумана, коррозии кислотами и щелочами, адаптируясь к экстремальным и сложным условиям эксплуатации, таким как прибрежные районы, большие высоты, сильные ветры и высокая влажность. Благодаря тщательной заводской сборке и точному подъему и стыковке на месте на протяжении всего процесса, ключевые сварные швы и натяжение тросов проверяются неразрушающим контролем и динамической наладкой, гарантируя высокую общую строительную точность и сильную структурную стабильность.